Créé le 16-03-2011 à 09 h00 | AFRIQUE REDACTION | REDACTEUR EN CHEF : ROGER BONGOS | SITE PANAFRICAIN | ACTUALITE | RDC | Mis à jour le mercredi 16 -03-2011 à 09h10 | AFRIQUE REDACTION
PAR : LA REPUBLIQUE
Le programme des cinq chantiers de la République initié par le chef de l’Etat Joseph KABILA KABANGE est exécuté à travers tout le pays. Au Bas-Congo, la route
nationale n°1 qui commence dans la ville océane de Muanda jusqu’à Mitendi, point de séparation avec la ville-province de Kinshasa, est presque toute réhabilitée, en dehors du tronçon Muanda-Boma
qui donne du fil à retordre aux véhicules, en temps de pluies avec de la boue et en saison sèche avec le sable.
Au vu de l’importance de cette route, l’espace considéré mérite d’être macadamisé pour permettre aux centres de Banana, Muanda et Kitona d’être en contacts
permanents avec le reste et de la province et pourquoi pas du pays. Dans le même ordre d’idée, il y a aussi une autre route qui peine à trouver la sérénité. C’est la route nationale n° 16 qui
relie le centre de Kisantu (à 125 km de Kinshasa et à 222 km de Matadi) à Kimvula et même à Popokabaka (dans la province du Bandundu).
Actuellement, l’Office des routes s’active sur le tronçon compris entre Kisantu et Lemfu, d’une longueur d’environ 30 km. Et pousse vers Ngidinga, à 80 km. La
nationale n° 16 compte au total 19 ponts à réhabiliter, à élargir et à renforcer. Mais, il nous semble que le financement des travaux de cette route tarde à venir. Pourtant, l’espace couvert par
cette voie figure parmi ceux qui approvisionnent la ville de Kinshasa en produits agricoles.